Volkswagen

Осенью под капотом седана Volkswagen Polo появился двигатель калужской сборки. Мы решили узнать, как автомобиль с российским «сердцем» ведет себя на дороге, а заодно оценили новую комплектацию Allstar.

Каждое утро я листаю соцсети: один занимается рафтингом, другой пробежал марафон, третий освоил серфинг. Потом они меняются местами и всё повторяется вновь...

Если бы речь шла о какой-нибудь экзотике вроде Smart или Tesla, рыночные дела можно было бы спокойно задвинуть на второй план, но тут у нас кроссоверы... Сферический Tiguan в вакууме, то бишь оторванный ото всех цифр, по-прежнему хорош.

Ловим эмоции за рулем Volkswagen Passat восьмого поколения. Ведь отныне у «Пассата» есть душа. И он вполне способен ехать так, что ваша уйдет в пятки.

Мы привыкли, что Volkswagen Beetle - это исключительно дамская машинка. Или подходящий вариант для молодежи из числа творческой интеллигенции. Но новый «Жук» заполучил мускулатуру и стал игроком на другом поле.

Андрей на Polo Седан рассказывает о плюсах и минусах своей машины.

Максим работает торговым представителем и три года ездит на Polo седане. И вот что он говорит...

По-настоящему новый Volkswagen Passat ждали долго. Но оно того стоило. Сохранив фирменный стиль и узнаваемые черты, немцы смогли создать едва ли не идеальный автомобиль в своем классе. «Газета.Ru» разбиралась, чем же хорош новый Passat и какая судьба его ждет в России.

Не сказать, что за четыре года Touareg второго поколения морально устарел. Нет, он по-прежнему современен, причем как визуально, так и технически. Однако рестайлинг был неизбежен.

Мы живем в эпоху избыточного потребления. Нас «заставляют» гладить экран пальцами вместо нажимания кнопок. Нас стимулируют менять смартфоны чаще, чем носки, и настойчиво приучают к автопилоту в личной машине.